后驱动桥噪声
齿轮噪声
在以下 4 种驾驶条件下，当车速为
32-89 km/h (20-55 mph) 时，可以听到齿轮噪声或呜呜声：
- • 驱动 - 加速或牵引力很大
- • 道路负载 - 车辆行驶负载或恒速
- • 浮行 - 将节气门打开到某种程度使车辆不驱动发动机，车辆逐渐减速但发动机仍在轻微牵引状态
- • 滑行 - 节气门关闭且车辆挂档
齿轮噪声大部分在某一区间更加明显，通常在车速为 48–64 km/h (30–40 mph) 或 80–85 km/h (50–53 mph) 的区间。根据齿轮组的里程数，可通过更换或调整齿圈或小齿轮而排除齿轮呜呜声。
轴承噪声
有故障的轴承可产生不稳定的隆隆声或咯吱声，而不是齿轮噪声典型的呜呜声。轴承噪声/嗡嗡声在车速恒定时会产生脉动。这表示小齿轮损坏或后桥侧轴承损坏。此噪声可能与后轮轴承噪声混淆。必要时，检查并更换轴承和受影响的部件。
后轮轴承噪声
不平的后轮轴承会产生噪声，并在汽车低速滑行且变速器挂空档时持续产生。轻轻踩下制动器时，一些噪声会消失。对车辆的两侧进行操作时，噪声也可能改变。
通过用手旋转后轮和聆听轮毂，可听见不平/有噪音的后轮轴承发出的噪声。必要时，检查并更换轴承和受影响的部件。
低速时产生敲击声
差速器壳体半轴齿轮孔过度磨损可导致低速下爆震。检查半轴齿轮和差速器壳体，必要时更换部件。
因齿隙引起的沉闷的金属声
在以下任一条件下，可在加速或减速的情况下因齿隙过大而引起沉闷的金属声：
- • 差速器小齿轮轴磨损
- • 差速器小齿轮和/或半轴齿轮齿磨损
- • 止推垫圈磨损
- • 半轴齿轮和半轴之间的间隙过大
- • 差速器半轴齿轮和壳体孔之间的间隙过大
- • 主动小齿轮和齿圈齿隙过大
必要时，检查、调整或更换受影响的部件。